Масло М-16Г2ЦС

Моторное масло М-16Г2ЦС (ГОСТ 12337-84) — состоит из смесей дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых и малосернистых нефтей и композиции эффективных присадок.  

К ряду компаундированных масел российского производства, применяемых для обработки механизмов в судовых и силовых стационарных установках, относится масло М-16Г2ЦС. Им смазывают главные и вспомогательные тронковые дизельные двигатели, работающие на топливе с содержанием серы менее 1,5% на судах различного назначения. 

М-16Г2ЦС — используется в качестве циркуляционного масла в высокофорсированных крейцкопфных двигателях внутреннего сгорания. Масло М-16Г2ЦС изготавливается по ГОСТ 12337-84, API класс СС, класс вязкости SAE 40. Масла типа Г2ЦС допускаются к применению иностранными производителями дизельных двигателей. 

Существует ряд импортных аналогов масла М-16Г2ЦС: 

• Shell — GARDINIA 40; 
• MOBIL — MOBILGAR D 412; 
• Teboil — WARD SIOT SAE 40. 

Срок гарантийного хранения масла М-16Г2ЦС составляет пять лет.

Производители масла М-16Г2ЦС

На территории Российской Федерации наиболее известными производителями данной продукции являются:

• ООО «ТД Синергия»
• ООО «ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ»
• ООО «Газпромнефть - смазочные материалы»
• АО «НК «Роснефть»
• FOXY 

 

Свойства, которыми обладает масло М-16Г2

Эксплуатация форсированных двигателей внутреннего сгорания происходит при высоком уровне угара масла, что значительно сокращает срок службы моторных масел и отрицательно влияет на состояние самих двигателей. Большое внимание уделяется правильному подбору горюче-смазочных материалов, чтобы избежать поломок и последующего дорогостоящего ремонта двигателя. 

Масло М-16Г2ЦС является высоколегированным и обладает следующими свойствами: 

• Отлично фильтруется; 
• Устойчиво к влаге; 
• Хорошо сепарируется от воды; 
• Успешно противостоит образованию ржавчины; 
• Образует при смазке защитную пленку; 
• Устойчиво к окислению; 
• Предотвращает образование пены; 
• Минимизирует отложение нагара на поверхности деталей; 
• Уменьшает износ обработанных механизмов.