Смазка Консталин-1
Смазка Консталин-1 (ГОСТ 1957-73) — плотная мазь светло-коричневого или желтого цвета с мелкозернистой или слабоволокнистой текстурой. По внешнему виду эта смазка неотличима от смазки 1-13. По составу обе смазки практически одинаковы. Различие лишь в том, что в Консталине отсутствует кальциевое мыло. Консталин нельзя отличить от смазки 1-13 и по эксплуатационным характеристикам, в том числе по водостойкости. Температурные пределы применения этих смазок одинаковы.
Применение
Консталин-1 используют главным образом в подшипниках качения, работающих при температурах до 120 °С. В частности, его применяют в механизмах и узлах трения литейных машин, вентиляторов, цементных и доменных печей, на железнодорожном транспорте и др. Консталин-1 достаточно дорогая смазка, так как содержит касторовое масло.
Стандартом предусмотрен выпуск двух марок Консталина (Консталин-1 и Консталин-2). Консталин-2 отличается несколько повышенной температурой каплепадения, пределами прочности, вязкостью. По-видимому, выпуск двух марок Консталина нерационален. В настоящее время Консталин-2 вырабатывается только под заказ в очень малых количествах.
Производители смазки Консталин-1
На территории Российской Федерации наиболее известными производителями данной продукции являются:
- ООО «СМ-Ойл»
- ОАО «МНМЗ»
Срок хранения
Гарантийный срок хранения в таре изготовителя — 5 лет.
? Содержание воды — вода является вредной примесью, способствующей образованию эмульсии (пены), что ухудшает смазывание двигателя из-за забивания каналов, а также способствует шламообразованию.
Содержание воды
|
0,5 |
Пенетрация
|
225-275 |
Т каплепадения, (°С ), не менее
|
130 |